Seat Alhambra 2010 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Condução 240
Estacionar
xAo estacionar em paralelo à estrada: Passe junto ao espaço a uma velo-
cidade máxima de 40 km/h e a uma distância entre 0,5 m e 2 m.
xAo estacionar em perpendicular à estrada: Passe junto ao espaço a uma
velocidade máxima de 20 km/h e a uma distância entre 0,5 m e 2 m.
xPara estacionar da melhor forma, deverá posicionar o veículo o mais para-
lelamente possível aos veículos estacionados ou à borda da estrada.
xQuando for apresentado um espaço adequado no visor do painel de
instrumentos, pare o veículo e engrene a marcha-atrás.
xSiga as indicações no visor do painel de instrumentos.
xApós um breve momento, solte o volante quando aparecer o seguinte
aviso Ÿ: O sistema intervirá activamente no volante! Observe o espaço
envolvente.
xObserve o espaço envolvente e acelere com cuidado, no máximo até 7
km/h.
xO sistema de assistência ao volante para estacionar só se encarrega de
mover o volante durante a manobra. O condutor acciona o acelerador, a
embraiagem, a caixa de velocidades e o travão.
xSiga as indicações visuais e os sinais acústicos do sistema de assistência
ao volante para estacionar até que a manobra tenha terminado.
xO sistema de assistência ao volante para estacionar conduz o veículo
tanto para a frente como para trás até que se encontre direito no espaço.
xA manobra termina quando aparece o aviso correspondente no visor do
painel de instrumentos.
Terminar antecipadamente ou interromper a manobra de estacionamento
O sistema de assistência ao volante para estacionar interrompe a manobra
antecipadamente caso ocorra algum dos seguintes casos:
xPressione o botão .
xSe está a manobrar a mais de 7 km/h.
xO condutor intervém na direcção.
xA manobra de estacionamento não terminou e decorreram cerca de seis
minutos desde que foi activado o assistente automático do volante.
xÉ aberta uma porta corrediça. Para retomar a manobra, feche a porta
corrediça e volte a pressionar o botão .
xExiste uma anomalia no sistema (sistema temporariamente indisponível).
xO sistema TCS está desactivado, ou o TCS ou o ESP está a intervir.
ATENÇÃO!
Ao estacionar com o sistema de assistência ao volante para estacionar, o
volante roda rapidamente de forma autónoma. Caso introduza a mão entre
os raios do volante poderá lesionar-se.
Nota
O sistema de assistência ao volante para estacionar tem limitações. Por
exemplo, não é possível estacionar em curvas muito fechadas com o sistema
de assistência ao volante.
Nota
Embora o sistema de assistência ao volante para estacionar detecte que não
há espaço suficiente para estacionar o veículo, no visor do painel de instru-
mentos será apresentado, no entanto, esse espaço. Neste caso não lhe será
solicitado que inicie a manobra de estacionamento.
Nota
Se passa antecipadamente da mudança para a frente para a marcha-atrás (ou
seja, antes que o sinal do controlador da distância de estacionamento o
indique), o resultado ao estacionar não será o ideal.
i
i

Condução241
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Nota
Ao estacionar em linha (paralelo à estrada) será emitido um sinal que indi-
cará ao condutor quando deve passar da mudança para a frente para a
marcha-atrás, porque o sinal do controlador da distância de estacionamento
não adverte sobre a mudança de sentido.
Nota
A assistência ao volante para estacionar pode também ser activada posteri-
ormente, caso se passe junto de um espaço em linha apropriado, no máximo
a 40 km/h, ou junto a um espaço em espinha (perpendicular à estrada) a
cerca de 20 km/h e, seguidamente, pressiona-se o botão .
Nota
A barra de progresso no visor do painel de instrumentos mostra simbolica-
mente a distância relativa por percorrer.
Nota
Quando o assistente ao volante para estacionar está a virar a direcção com o
veículo parado, aparecerá adicionalmente o símbolo K. Pise o pedal de
travão para que a direcção possa virar com o veículo parado, e reduzir deste
modo o número de manobras.
Nota
Considera-se que o comprimento do espaço é «adequado» se for 1,1 m maior
que o comprimento do veículo, no mínimo.
Nota
Se depois de substituir os pneus, o resultado ao estacionar piora, o sistema
deverá memorizar o perímetro dos pneus novos. Este processo é realizado
automaticamente durante a condução. Pode contribuir para facilitar esse processo, circulando lentamente (a menos de 20 km/h), por exemplo, num
parque de estacionamento vazio.
Sair do estacionamento com o sistema de assistência ao
volante
Abandonar o estacionamento
xPonha o motor a trabalhar.
xPressione o botão . Quando a função está activa, acende-se o aviso do
botão Ÿpágina 239, fig. 152.
xLigue o indicador de direcção do lado por onde o veículo deve abandonar
o estacionamento.
xSeleccionar a marcha-atrás.
xSiga as indicações do sistema de assistência ao volante para estacionar.
xQuando aparecer o seguinte aviso, solte o volante Ÿ no «Estacionar
com o sistema de assistência ao volante» na página 239: O sistema intervirá
activamente no volante! Observe o espaço envolvente.
xObserve o espaço envolvente e acelere com cuidado, no máximo até 7
km/h.
xO sistema de assistência ao volante para estacionar só se encarrega de
mover o volante durante a manobra. O condutor acciona o acelerador, a
embraiagem, a caixa de velocidades e o travão.
xQuando for possível sair do estacionamento, o sistema de assistência ao
volante para estacionar deixará automaticamente de intervir. Assuma o
controlo sobre a direcção e, quando a situação de trânsito o permitir, entre
no mesmo abandonando o estacionamento.
Interrupção automática da manobra
O sistema de assistência ao volante para estacionar interrompe a manobra
caso ocorra algum dos seguintes casos:
i
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Condução 242
xSe está a manobrar a mais de 7 km/h.
xO condutor intervém na direcção.
xÉ aberta uma porta corrediça. Para retomar a manobra, feche a porta
corrediça e volte a pressionar o botão .
xExiste uma anomalia no sistema (sistema temporariamente indisponível).
xO sistema TCS está desactivado, ou o TCS ou o ESP está a intervir.
ATENÇÃO!
Ao sair do estacionamento com o sistema de assistência ao volante para
estacionar, o volante roda rapidamente de forma autónoma. Caso introduza
a mão entre os raios do volante poderá lesionar-se.
Intervenção dos travões
O sistema de assistência ao volante para estacionar ajuda o condutor,
travando automaticamente. A travagem automática não exime o condutor da
sua responsabilidade de controlar o acelerador, o travão e a embraiagem
Ÿ.
Travar para evitar danos devido a uma velocidade inadequada
É possível que os travões intervenham para evitar uma velocidade inade-
quada. Pode-se prosseguir com a manobra de estacionamento. Os travões
intervêm uma vez em cada processo de estacionamento.
Travar para minimizar os danos
No caso de se aproximar de um obstáculo, poderá ocorrer uma intervenção
automática dos travões. Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
trovoada, detecção de ultra-sons, estado do veículo, carga, inclinação), o
sistema de assistência ao volante para estacionar poderá chegar a parar por
completo o veículo perante um obstáculo.
xPise o pedal do travão Ÿ!Após a intervenção dos travões, a assistência ao volante para estacionar
deixará de intervir.
ATENÇÃO!
Apesar da ajuda que o sistema de assistência ao volante proporciona, não
corra riscos quando estacionar. O sistema não pode substituir a atenção do
condutor.
xEsteja sempre preparado para travar.
xA intervenção automática dos travões será concluída após 1,5
segundos, aproximadamente. Após a intervenção automática dos travões,
pare por si mesmo o veículo.
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Condução243
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Assistente para marcha-atrás* (Rear Assist)
Introdução ao tema
A câmara incorporada na porta da bagageira ajuda o condutor nas manobras
de estacionamento ou de marcha-atrás. No visor do rádio ou do sistema de
navegação montado de fábrica é apresentada a imagem da câmara junta-
mente com uns pontos de orientação gerados pelo sistema.
Pode-se escolher entre dois tipos de pontos de orientação (modos):
xModo 1: estacionar de marcha-atrás em perpendicular à estrada (por
exemplo, num estacionamento).
xModo 2: estacionar de marcha-atrás em paralelo à borda da estrada.
Pode mudar de modo pressionando o botão no visor do rádio ou do sistema
de navegação. Será sempre apresentado apenas o modo para o qual se pode
mudar.
Informação complementar e advertências:
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 295
ATENÇÃO!
A utilização da câmara para calcular a distância aos obstáculos (pessoas,
veículos, etc.) é incorrecta e pode provocar acidentes e lesões graves.
xA lente da câmara amplia e distorce o campo visual e mostra os objectos
no visor modificados e difusos.
xAlguns objectos podem não ser apresentados ou aparecer de forma
pouco clara (por exemplo, postes muito finos ou rejas), devido à resolução
do monitor, ou se há pouca luz.
xA câmara tem ângulos mortos nos quais não pode detectar objectos
nem pessoas.
xMantenha a lente da câmara limpa e sem neve e gelo. Não a cubra.
ATENÇÃO!
A tecnologia inteligente que o assistente para a marcha-atrás integra não
pode superar os limites impostos pelas leis da física e pelo próprio
sistema. Uma utilização descuidada ou descontrolada do assistente para a
marcha-atrás pode provocar acidentes e graves lesões. O sistema não pode
substituir a atenção do condutor.
xAdapte a velocidade e o estilo de condução às condições de visibili-
dade, do piso, de trânsito e climatéricas.
xNão perca de vista o espaço envolvente do veículo e olhe sempre para
onde está a estacionar. No visor é apresentado o trajecto da traseira do
veículo de acordo com a viragem do volante. A dianteira do veículo
descreve um desvio mais acentuado em relação à traseira.
xNão deixe de prestar atenção ao trânsito para olhar para o visor.
xObserve sempre o espaço envolvente ao veículo, visto que as câmaras
nem sempre detectam crianças, animais ou objectos.
xÉ possível que o sistema não apresente todas as zonas com clareza.
xUtilize o assistente para a marcha-atrás apenas com a porta da baga-
geira completamente fechada.
Cuidado!
xA câmara só apresenta imagens em duas dimensões no visor. Devido à
falta de profundidade, pode ser difícil detectar objectos que sobressaiam ou
fendas na estrada, ou inclusivamente não chegar a detectar.
xEm determinadas circunstâncias, as câmaras não detectam objectos, tais
como barras finas, cercas, postes e árvores, pelo que existe o perigo de dani-
ficar o veículo.
ATENÇÃO! Continuação

Condução 244
Instruções de utilização
Botões de função no ecrã:
y mostrar o menu; … ocultar o menu.
O Desactivar a imagem da câmara da marcha-atrás.Mostrar a ajuda. No esquema de ajuda explicam-se as superfícies e as
linhas na imagem da câmara. Pressione
E para sair do mesmo.
Desactivar o som.
Ajustar a indicação: brilho, contraste, cor.
Activar os pontos de orientação para estacionar de marcha-atrás em
perpendicular à estrada (modo 1).
Mostrar o sistema óptico de estacionamento.
Fig. 154 Na porta da
bagageira: localização da
câmara do assistente para
a marcha-atrás.
Fig. 155 Indicação do
assistente da marcha-
atrás: modo 2 activado.
A1
A2
Fun

Condução245
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Particularidades Limpeza da lente da câmara
Mantenha limpa a lente da câmara e sem neve e gelo:
xHumedeça a lente da câmara com um limpa-vidros normal com base de
álcool e limpe-a com um pano seco Ÿ.
xElimine a neve com uma escova de mão.
xRetire o gelo com um spray antigelo Ÿ.
Cuidado!
xNunca utilize produtos de limpeza abrasivos para limpar a lente da
câmara.
xNunca retire a neve ou o gelo da lente da câmara com água morna ou
quente. Poderia danificar a lente.
Nota
A SEAT recomenda o treino do estacionamento com o assistente para marcha-
atrás num local sem trânsito ou num parque de estacionamento, para se
familiarizar com o sistema, com as linhas de orientação e com o seu funcio-
namento.
Nota
Se a porta da bagageira está aberta, ou o dispositivo de reboque montado de
fábrica está ligado electricamente a um reboque, não são apresentadas as
linhas de orientação no visor.
1) Não utilize o assistente para marcha-atrás nos seguintes casos:
– Se existe alguma anomalia na regulação dinâmica do trem de rodagem
(DCC).
– Caso seja apresentada uma imagem pouco clara ou pouco fiável (pouca
visibilidade ou lente suja).
– Se o espaço atrás do veículo não é apresentado com clareza ou na sua
totalidade.
– Se o veículo está excessivamente carregado na parte traseira.
– Se o condutor não está familiarizado com o sistema.
– Se a porta da bagageira está aberta.
– Se a posição e o ângulo de montagem da câmara mudaram (por exem-
plo, após uma colisão), dirija-se a uma oficina especializada para uma veri-
ficação do sistema.
2) Ilusões de óptica da câmara (exemplos)
As imagens da câmara do assistente para marcha-atrás são bidimensio-
nais. As fendas ou os objectos que sobressaem do chão ou de outros veí-
culos tornam-se mais difíceis de detectar, ou não são detectadas devido à
falta de profundidade na imagem do visor.
Pode parecer que os objectos ou outro veículo estão mais próximo ou mais
longe do que realmente estão:
– Ao passar de uma superfície plana para uma subida ou descida.
– Ao passar de uma subida ou descida para uma superfície plana.
– Se o veículo está excessivamente carregado na parte traseira.
– Ao aproximar-se de objectos que sobressaem. Os referidos objectos
podem ficar fora do ângulo de visão da câmara ao circular de marcha-atrás.

Condução 246
Estacionar perpendicularmente à estrada (modo 1)
Resumo dos pontos de orientação
Significado das linhas de orientação projectadas no visor Ÿfig. 156. Todos
os comprimentos das linhas de orientação têm como referência um veículo
situado sobre uma superfície horizontal.
Vermelho Distância de segurança: zona da estrada situada até cerca de
40 cm atrás do veículo.
Verde: prolongamento do veículo (algo alargado) para trás. A zona apre-
sentada a verde termina a cerca de dois metros atrás do veículo, sobre a
estrada.
Amarelo: prolongamento do veículo para trás em função do ângulo de
viragem do volante. A zona apresentada a amarelo termina a cerca de
três metros atrás do veículo, sobre a estrada.
Estacionar
xPosicione o veículo diante de um espaço e engrene a marcha-atrás.
xCircule de marcha-atrás lentamente e rode o volante de modo a que as
linhas amarelas de orientação o guiem até ao espaço Ÿfig. 156 .
xAlinhe o veículo direito no lugar de estacionamento com a ajuda das
linhas de orientação de cor verde.
Estacionar em paralelo com a estrada (modo 2)
Depois de ligar o indicador de direcção, apagam-se as linhas e superfícies
das quais não necessite.
Resumo dos pontos de orientação
Significado das linhas e superfícies de orientação projectadas no visor
Ÿfig. 157. Todos os comprimentos das linhas de orientação têm como refe-
rência um veículo situado sobre uma superfície horizontal.
Distância de segurança: zona da estrada situada até cerca de 40 cm
atrás do veículo.
Limite lateral do veículo.
Fig. 156 Visor: linhas de
orientação do espaço para
estacionar atrás do
veículo.
A1
A2
A3
A3
Fig. 157 Visor: linhas e
superf

Condução247
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Ponto de viragem ao estacionar. Quando a linha amarela tocar o passeio
ou outro limite do espaço para estacionar, terá sido alcançado o ponto
para mudar o sentido de viragem (lupa).
Espaço livre necessário para estacionar em paralelo ao veículo. A super-
fície apresentada deve caber por completo no espaço.
Possível veículo estacionado junto à borda da estrada.
Estacionar
xPosicione o veículo em paralelo a 1 m da faixa de estacionamento e
engrene a marcha-atrás.
xActive o modo 2 no visor do sistema de navegação para estacionar em
paralelo.
xCircule de marcha-atrás lentamente e rode o volante de tal modo que a
superfície apresentada a amarelo no visor termine antes de um possível
obstáculo (por exemplo, outro veículo).
xRode o volante até ao limite para o espaço e circule de marcha-atrás lenta-
mente.
xQuando a linha amarela tocar o limite lateral do espaço, por exemplo,
a marca ou o passeio (lupa), rode o volante até ao limite na direcção oposta.
xContinue de marcha-atrás até posicionar o veículo dentro do espaço em
paralelo com a estrada. Se necessário, corrija a posição.
A3
A4
A5
A5
A3

Condução 248
Regulador de velocidade* (GRA)
Introdução ao tema
O regulador de velocidade (GRA) mantém constante a velocidade progra-
mada ao circular para a frente a partir de cerca de 20 km/h (12 mph).
O GRA só desacelera interrompendo a acelerador, mas sem travar. Ÿ.
Informação complementar e advertências:
xPassagem de mudanças Ÿpágina 207
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 295
ATENÇÃO!
Se não for possível circular a uma velocidade constante mantendo a
distância de segurança, a utilização do regulador de velocidade pode
provocar acidentes e lesões graves.
xNunca utilize o regulador de velocidade: com trânsito intenso, se a
distância de segurança for insuficiente, em troços com muita inclinação,
com muitas curvas ou zonas escorregadias (neve, gelo, chuva ou gravilha),
nem tão-pouco em estradas inundadas.
xNunca utilize o GRA fora de estrada ou em estradas não asfaltadas.
xAdapte sempre a velocidade e a distância de segurança relativamente
aos veículos precedentes às condições de visibilidade, condições climaté-
ricas, ao estado da estrada e ao trânsito.
xPara evitar que a velocidade seja regulada inesperadamente, desactive
o regulador de velocidade sempre que finalizar a sua utilização.
xÉ perigoso utilizar uma velocidade programada anteriormente quando
esta for excessiva para outras condições da estrada, de trânsito ou meteo-
rológicas.
xNas descidas o regulador da velocidade não consegue manter uma
velocidade constante. A velocidade pode aumentar devido ao peso do
veículo. Engrene uma mudança mais baixa ou trave o veículo pisando o
pedal de travão.
ATENÇÃO! Continuação

Condução249
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Aviso de advertência e de controlo
Fig. 158 Visor do painel de instrumentos: indicações do estado do GRA.
Ao ligar a ignição acendem durante uns segundos alguns avisos de adver-
tência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apagam
decorridos alguns segundos.Indicação no visor
Existem diferentes versões do regulador de velocidade. Em veículos com
indicador multifunções (MFA), a velocidade programada é apresentada no
visor do painel de instrumentos.
Estado fig. 158:
GRA desactivado temporariamente. A velocidade programada aparece
em dígitos pequenos.
Erro do sistema. Dirija-se a uma oficina especializada.
GRA activado. A memória de velocidade está vazia.
O GRA está activo. A velocidade programada aparece em dígitos
grandes.
ATENÇÃO!
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer
acidentes e feridos graves.
xNão ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
xAssim que possível e seguro, pare o veículo.
Cuidado!
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensagens
de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
acende-
sePossível causaSolução
%
O regulador de velocidade
regula a velocidade do veí-
culo.–
AA
AB
AC
AD